啟動前
您坐上車，您的車不需要您先插入鑰匙再點(diǎn)火。但車內(nèi)的射頻 器已經(jīng)收到了您車鑰匙的RFID射頻信號，車內(nèi)低壓電路通電，為您提供諸如照明、音響等設(shè)備使用。這時候，您看了看啟動按鈕，伸出手按下它。
就在您按下啟動按鈕后，汽車電腦接收到啟動的信號后，接通ECU（發(fā)動機(jī)管理電腦）供電，ECU開始對行駛系統(tǒng)（包括發(fā)動機(jī)、變速箱和諸如ESP、安全氣囊等基礎(chǔ)安全系統(tǒng)）所有電子系統(tǒng)進(jìn)行自檢，在車子的儀表板上，所有燈光會全部亮起。很快，電子系統(tǒng)自檢完成，儀表板燈光熄滅。這時，ECU開始進(jìn)行以下操作。
另外，該車同樣配備江淮氣剎4.0制動系統(tǒng)，非常適合重載工況。解放J6F、虎VH道依茨大柴3.8L/康明斯3.8L作為我國商用車領(lǐng)域的標(biāo) 式車企，解放同樣非常重視重載市場的需求，旗下的J6F和虎V均有相關(guān)的重載輕卡在售，并且市場占有率不俗。在配置方面，J6F主推160馬力3.8L道依茨大柴發(fā)動機(jī)，匹配法士特8擋變速箱，和青特7噸后橋；虎V則主推141馬力3.8L康明斯動力，匹配萬里揚(yáng)6擋、法士特8擋變速箱，和6噸后橋。重汽HOWO統(tǒng)帥康明斯3.8L/萬里揚(yáng)6擋變速箱與目前主流的輕卡車型相比，重汽輕卡可以說是姍姍來遲，但憑借重載產(chǎn)品的先發(fā)優(yōu)勢，重汽輕卡已經(jīng)牢牢站在了市場的榜單，
對于單排行星齒輪組而言, 多可以實現(xiàn)兩擋減速齒比設(shè)定,從上文的齒比對照中可以看到,通用9AT相比6AT多出了兩個減速擋與一個 擋,故而其行星齒輪組數(shù)量必然增加一組(四組)。在這樣的情況下,相比6AT,通用9AT的尺寸(490*270*355mm)變化并不是很大,而對比同為橫置的采埃孚9AT,其尺寸也要更小一些;這對于未來的大規(guī)模推廣換裝,無疑有著重要的積極意義的。君越變速箱這一點(diǎn)是如何實現(xiàn)的呢?得益于其采用了一套可選擇式單向離合器,替代了傳統(tǒng)的機(jī)械式單向離合器與1擋/倒擋離合器單元兩個部件,這大幅度降低了變速箱換擋機(jī)構(gòu)所占用的體積,也就是這臺9AT實現(xiàn)緊湊尺寸的關(guān)鍵所在。
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